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18-09-2009, 17:09
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Apr 2007
ubicazione: Palermo
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qualcuno ne sa qualcosa?
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R 1150 R my 2002
R 1150 RT my 2003
R 1200 GS my 2007
K 1300 GT my 2009
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18-09-2009, 17:28
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Pistoia
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Non conosco il tedesco ma la foto non mi è piaciuta
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Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
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18-09-2009, 17:45
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Apr 2007
ubicazione: Palermo
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neanche io conosco il tedesco, ho usato il traduttore on line e da quello che ho capito si sono frantumati gli ingranaggi a 240 km/h il tester e' riuscito a fermare la moto e a seguito ispezione BMW sta indagando sull'accaduto.
La traduzione purtroppo e' alquanto sommaria.
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19-09-2009, 09:12
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 14 Apr 2007
ubicazione: copparo fe
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Sti c@@@i.....
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METTO IN MOTO LA MOTO PER FARE UN PO' DI MOTO!
pegaso650 - varadero1000
k1200gt '07 - k1300gt '09
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19-09-2009, 12:30
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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per quello che ne so io è successo negli usa. ma non cambia la sostanza. attendiamo sviluppi.
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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19-09-2009, 13:54
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2005
ubicazione: Nord Salento
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R1200ADV - more than TRIPLE BLACK - "WOLFMAN II" - 25 luglio 2012 game over!
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21-09-2009, 15:15
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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...giusto.
un caso solo non vuol dire niente.
certo, lo dicevo io che erano meglio le frizioni monodisco a secco !!!!
chissà comè che in tutte le 6 miliardi di auto in circolo sono fatte cosi...
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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21-09-2009, 16:31
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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per ridurre i pesi e gli ingombri, ovviamente
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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29-09-2009, 17:26
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#9
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Guest
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Vi aiuto:
durante il test di durata (50.000km) che la rivista MOTORRAD effettua su diverse motociclette (inclusa la Ducati 1098 che a 25000km ha spaccato un pistone..:-) la frizione del KGT si e` frantumata ed ha rotto il carter.
I dettagli sono nel nuovo numero della rivista in edicola (qui in germania) dal 25.09 e quindi visto che me lo avete fatto ricordare ora lo vado a comprare e poi vi dico meglio.
Saluti.
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29-09-2009, 17:35
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 May 2008
ubicazione: ....ritornato (momentaneamente spero)...in Crukkenlandia...
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tchusssssssssssssss e se passi da Frankfurt.................
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Come si può non amare il Sig. Settembrini??? K1300GT
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29-09-2009, 17:40
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#11
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
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aspettiamo news.
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TRK 502 X 2022
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29-09-2009, 17:48
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#12
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da rickyricky
tchusssssssssssssss e se passi da Frankfurt.................
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servus!
ci sono stato fino al 2007 ed e` probabile che dal 2010 ci ritorni...
non so se sei gia` pratico delle tue zone ma ti consiglio: Taunus, Odenwald, Koblenz (mosella) ed annesso Nürburgring
Saluti,
Francesco
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30-09-2009, 11:50
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#13
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Guest
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Aggiornamento:
allora nel test della rivista la casa madre conferma che dopo circa 25000km si e` rotto un dente del cestello della frizione il quale, data la alta velocita` di rotazione, ha frantumato tutto quello che ha incontrato nella sua traiettoria.
La casa ha anche confermato che in base alle (non solo le loro) statistiche un incidente simile non era ancora mai successo e che ovviamente fino ad oggi nessuna 1300 ha gia' percorso 25000 km, ma il gruppo frizione e` praticamente lo stesso del 1200 salvo alcuni adattamenti, cosi dicono.
La casa anche confermato che stanno investigando le ragioni.....
guidare e sperare....
Saluti.
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30-09-2009, 16:37
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Apr 2007
ubicazione: Palermo
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grazie Franz aspettiamo, guidiamo e .......speriamo
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R 1150 R my 2002
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K 1300 GT my 2009
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03-10-2009, 11:41
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#16
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Guest
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secondo le statistiche si, pero` ieri in autostrada mi chiedevo e mi domandavo.....
insomma non ero tanto tranquillo.
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