Problema vibrazione

[jena plissken]

Domenica pomeriggio mentre rientravo dalla Germania sull' autobahn ai 170km/h è comparsa una vibrazione anomala, mentre al mattino non era successo, come se avessi le gomme ovalizzate.
Ieri ho controllato le pressioni e sono giuste o meglio sono le stesse che avevo domenica mattina 2.3/2.6
monto Roadsmart2 da ~6000 km
Cosa può essere?

[carlo.moto]

Forse si è staccato un piombino della equilibratura dei pneumatici

[jena plissken]

stasera ci guardo meglio allora

[carlo.moto]

Inutile guardarci a meno che non hai fotografato le ruote prima, fai rifare la equilibratura.

[mototarta]

Se per vibrazione intendi oscillazioni del manubrio può essere anche la gomma posteriore consumata, con 6000 km di percorrenza dovrebbe essere a zero ormai, a me mai durata così tanto. Quando il consumo arriva ad un certo livello poi il degrado è molto rapido, e la gomma dietro 'piatta' porta ad alleggerire il davanti.

[riv]

non so aiutarti per la vibrazione, però mi interessa un opinione sulle Roadsmart2.
sei uno smanettone?

[BiancaFollia]

Può essere il tratto della strada...a me è capitato...visibilmente non noti nulla, ci passi anche con l auto e senti delle vibrazioni per un tratto di 200 metri

[jena plissken]

@carlo.moto - se per piombini intendi i pesi sui cerchi ci sono ancora tutti

@mototarta - si esatto oscillazioni del manubrio, la gomma post. è ancora ~30% in modo abbastanza uniforme quella ant. è leggermente scalinata

@riv - non sono uno smanettone diciamo che vado allegro ma sopratutto sono un "maiale" nel senso che "digerisco" tutto quello che ho sotto il sedere e non mi faccio nessuna sega mentale su gomme e sospensioni. non ho mai toccato il setup delle sospensioni nelle moto che ho avuto anche perchè me le mette a posto il Guaro. Tornando alle Roadsmart2 mi trovo molto bene, non mi hanno mai messo in crisi, verificato sul percorso abituale della domenica mattina sulla Cisa e Sillara, entrano subito in temperatura specilamente in primavera con temp. e asfalto freddo. Digeriscono anche pressioni più basse del consigliato e sopratutto la durata è ottima per me che faccio esclusivamete turismo e non posso permettermi di avere una gomma che mi molli a metà del giro

@BiancaFollia - effettivamente può essere, se nel weekend riesco farò un altro salto in Germania a provare

[mototarta]

Se sono oscillazioni credo sia la gomma posteriore. Quando arriva ad un certo grado di consumo il profilo si appiattisce, la moto è come se viaggiasse 'seduta' dietro e oltre una certa velocità può innescare il fenomeno.