Platino nella HP2

[speedy]

Ho sostituito l'attacco del cavalletto un paio di anni fa , con quello nuovo in acciaio.
Da un po di tempo la moto mi sembra troppo inclinata quando e' appoggiata sulla stampella laterale .
Controllo il gioco fra stampella e attacco e mi sembra un po' troppo lasco.
Provvedo a smontare il tutto.
C'è una bussola in acciaio che è molto difficile da togliere .
Penso che sarà questa ed essersi ovalizzata .
Invece no !
I progettisti , visto il flop del primo attacco in ergal , hanno pensato bene di fare un secondo attacco in acciaio , ma non si può far lavorare acciaio con acciaio .
Giusto.
Quindi bussola !
Elementare , anche i giapponesi l'avrebbero fatta .
Ma .......i tedeschi sono meglio.
Anzi meglissimo.
Siccome hanno aggiunto 643 gr di ferro con il nuovo attacco , dobbiamo stare più leggeri possibili .
OK !
Quindi la bussola , la facciamo in alluminio , rivestito in materiale anti attrito , spessore 1 mm .
Non sto scherzando , 1 mm .
Secondo voi con una moto di 200 kg quanto può durare .
Ma il bello deve ancora arrivare .
Vado in BMW , pensando che devo acquistare tutta la stampella , attacco ecc.
Invece la bussola e' disponibile come ricambio.
Bene .
Bravi i krukki.
Al modico prezzo di 14,75 €
In platino costavano meno .......
La prox volta passo da Cartier e risparmio.

Ciao Speedy

[Fabio]

Che moto del c@sso. A me ieri è defunta l'ennesima batteria....

[squalomediterraneo]

Io ieri ho dovuto spendere 20 € di benzina

[Panzerkampfwagen]

la bussola costa 0.75. è il materiale antiattrito che costa 14 euro.
ma è lo stesso prezzo che fanno alla NASA.
ci sta.

[squalomediterraneo]

Mi chiedo se realmente vi stupite o lo fate per scherzare.

Nulla, oggi, ha un prezzo che abbia un minimo di attinenza con il suo costo reale.

Ci lamentiamo di BMW e poi compriamo l' Iphone 16 a 600 €, o paghiamo una scatola di plastica per derivazioni elettriche 19x14 la bellezza di 6.50 € ( pagati ieri).

Per non parlare dello stipendio di alcuni fannulloni...




State sereni, una Buona Pasqua, magari anche con un bel giretto in moto

[speedy]

Ci son vari aspetti in questa vicenda:
Guasto di un componente mal progettato.
Prezzo di vendita spropositato rispetto al suo costo di produzione e valore intrinseco.
Delta di percezione da parte del consumatore su valore -funzionalità -qualità.
Considerazione della consapevolezza molto bassa del rapporto valore/prezzo del consumatore da parte della casa di produzione.

Se passa la considerazione che BMW. Prende in giro i propri clienti , non vedo un buon futuro per l'elica.
Importante e' come sempre la consapevolezza.


Ciao Speedy

[Fabio]

Quotone per Speedy.

La mia Hp2 ce l'ho, mi piace da morire e me la tengo stretta, continuando a spenderci sopra. E adesso andrò anche a farci il richiamo per la flangia della pompa.
Ma resta il fatto che di tutte (tante) le moto che ho avuto le bmw restano quelle che più mi hanno rotto gli zebedei nel tempo. Anche oggi che in garage di moto ne ho tre, due jappo e una teutonica, guarda caso è sempre quest'ultima che ha bisogno di qualcosa...
...e non sto parlando della benzina.