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30-08-2022, 18:00
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Apr 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
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Acceleratore rapido
Ciao a tutti, qualcuno ha mai provato un acceleratore rapido per le nostre moto?
Io ho una R1100S ma chiedo qui che i Giessisti sono più propensi alle modifiche.
Dalla ricerca fatta ci sono 3 produttori.
Schwabenmax, che avevo già visto parecchi anni fa ma mi son sempre rifiutato di spendere una cifra intorno ai 70€ per un pezzettino di alluminio.
FR factory a San Marino.
E poi ho trovato questo GTA70
Qualcuno lo ha mai provato? Sarei intenzionato, per la modica cifra ci sta.
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R1100S '98
Space is the place.
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30-08-2022, 18:15
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
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Ciao gnaro!
La mia ex gs 1200 ad aria aveva una corsa dell'acceleratore lunghissima...
Presi la puleggia della Fr factory... Sembrava un altra moto.... E non dovevo più fare rotazioni strambe del polso...
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R1200GS 2008
R1200GS ADV 2010
R1200GS ADV 2018 exclusive
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30-08-2022, 18:42
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Apr 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
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Ciao Luca infatti, è veramente lunghissima la rotazione. Siccome ci sto prendendo mano alla guida della mia, sto cercando di sportivizzarla.
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R1100S '98
Space is the place.
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01-09-2022, 12:30
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Apr 2018
ubicazione: Italy
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La mia, presa usata, lo montava già, non saprei dirti di quale produttore.
Nell’uso si sente la presenza positiva rispetto al comando gas di serie, tutta un’altra storia rispetto ad altre k25 provate. Sul k50 di serie ho percepito una corsa un po’ inferiore rispetto al k25
My two cents
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01-09-2022, 12:52
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#5
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Moderatore di peso
Registrato dal: 06 Nov 2006
ubicazione: uvetta e canditi sempre !
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Simone, idem come Luca, montato sul mio ultimo GS ed era veramente molto comodo
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Im Hoochie Coochie Man riding R100GS PD
QDE TRANS-PORT TEAM LA KASTA membro dei "Magnifici Pirla®"
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01-09-2022, 14:16
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Lecco
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Mi avete fatto venire voglia di averlo pure io!
Come si monta? E' un casino?
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F800GS; px 150; KTM 1190 ADV; BMW G310R
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01-09-2022, 23:32
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Apr 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
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Quando mi arriva te lo dico.
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R1100S '98
Space is the place.
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02-09-2022, 00:11
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Sep 2014
ubicazione: Confienza
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Quote:
Originariamente inviata da Gilgamesh
Come si monta? E' un casino?
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Non è per niente difficile. Se non hai le manone riesci anche senza smontare il serbatoio. Davanti all'airbox c'è una scatola con lo sdoppiatore dei cavi. Smolli il registro al manubrio, levi la puleggia originale, riattacchi i cavi a quella nuova "rapida" e richiudi.
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02-09-2022, 06:22
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Lecco
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Grazie. Poi do un'occhiata sul mio ADV dove e' lo sdoppiatore :-)
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F800GS; px 150; KTM 1190 ADV; BMW G310R
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02-09-2022, 07:39
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#10
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infante Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Udine
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Io l’ho montato da un po’ e devo dire che mi ci trovo bene. Durante la guida normale non ci sono differenze perché è progressivo. Quando però spalanchi la differenza si sente. Il polso non si sloga. Avendo io una R 1100 S ed una R 1200 RS sentivo la necessità, dato che la RS ha un gas dalla corsa molto più breve, di avere anche sulla S qualcosa di simile. 10 e lode !
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02-09-2022, 07:42
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#11
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infante Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Udine
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In dieci minuti, anche uno come me, riesce a farlo. Non sono un mago della meccanica, per capirci.
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02-09-2022, 10:18
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Aug 2022
ubicazione: Tresivio
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Quote:
Originariamente inviata da lucar
Ciao gnaro!
La mia ex gs 1200 ad aria aveva una corsa dell'acceleratore lunghissima...
Presi la puleggia della Fr factory... Sembrava un altra moto.... E non dovevo più fare rotazioni strambe del polso...
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Ho scritto loro, prezzo 65 + 9 di spedizione.
Detto questo (perdona l'ignoranza) non è che usando il gas rapido qualche organo meccanico possa subire consumi maggiori se non danni?
Il mio pensiero è che se la moto è progettata in quel modo, avrà un suo equilibrio.
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02-09-2022, 19:04
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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Montato anni fa e poi smontato perché il gas era diventato più duro ed era difficile da modulare ai bassi regimi.
Non lo consiglio.
Ultima modifica di lamantino; 02-09-2022 a 21:21
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02-09-2022, 19:48
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 10 Apr 2014
ubicazione: Iseo Lake
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Non esiste per il 1100gs un accrocchio per accorciare la rotazione del polso? Anni fa leggevo di uno che modificava i gs che aveva fatto una specie di unghia progressiva da inserire.
Inviato dal mio CPH2145 utilizzando Tapatalk
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Alessandro on R1100GS Krapone
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02-09-2022, 20:31
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2019
ubicazione: Massa
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sul mio R1100S io vorrei montarlo,in effetti ha una corsa lunghissima
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02-09-2022, 21:13
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
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Quote:
Originariamente inviata da FabioVolon
Ho scritto loro, prezzo 65 + 9 di spedizione.
Detto questo (perdona l'ignoranza) non è che usando il gas rapido qualche organo meccanico possa subire consumi maggiori se non danni?
Il mio pensiero è che se la moto è progettata in quel modo, avrà un suo equilibrio.
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Non è una modifica alla mappatura del motore...
Non può dare alcun problema..
La moto certo è equilibrata ed il comando gas è fatto per passeggiare....
Ma se uno vuol dar gas a sera ha mal di polso...
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R1200GS 2008
R1200GS ADV 2010
R1200GS ADV 2018 exclusive
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04-09-2022, 01:29
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Apr 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
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Quote:
Originariamente inviata da FabioVolon
Ho scritto loro, prezzo 65 + 9 di spedizione.
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GTA70, pagato meno della metà. Ma non so che moto hai tu.
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R1100S '98
Space is the place.
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04-09-2022, 08:11
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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La corsa lunga del comando, imho, su moto datate, probabilmente è voluta per la necessità di poterlo modulare meglio. In pratica un TC meccanico.
Nelle ultime non si rende più necessario.
Il comando, come detto da Lamantino, a causa della carrucola più piccola "da tirare", dovrebbe un po' indurirsi.
__________________
BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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04-09-2022, 09:55
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Apr 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
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Quote:
Originariamente inviata da Paolo Grandi
La corsa lunga del comando, ... In pratica un TC meccanico.
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Non mi sono mai trovato in difficoltà ad accelerare tutto in uscita di curva, nonostante la coppia ben presente ai bassi regimi. Se mai mi ha sempre dato problemi dover riprendere l'acceleratore per arrivare a fine corsa.
Da sottolineare che non essendo un pilotone, non arrivo in curva col motore a 5000 giri.
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R1100S '98
Space is the place.
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04-09-2022, 17:56
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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Il problema, con questi motori, non è l'ultimo centimetro di gas, ma i primi 3 mm...
Molto meglio il comando originale!
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04-09-2022, 18:44
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 May 2008
ubicazione: Città metropolitana di Venzia
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In effetti, stavo facendo la stessa considerazione.
Non so se sia l'erogazione del boxer, ma col sogliola non ho sto gran effetto on-off, e a volte dare piccole accelerate non è molto semplice da dosare... questo fino al bialbero, dal LC con il RBW a livello elettronico si può fare quel che si vuole.
Inviato dal mio SM-A705FN utilizzando Tapatalk
__________________
K100 RS 16V ABS '91 colore 575-Rot Metallic
R1200 RT '13 colore WB38-Midnight Blue
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04-09-2022, 21:00
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2019
ubicazione: Massa
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infatti non serve un comando maggiorato e lineare,serve un comando con diametro crescente solo nell'ultima parte,se mi passate il termine "logaritmico"....senno' l'on off diventa ingestibile
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04-09-2022, 22:49
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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Bravo, ma peccato che non esiste
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05-09-2022, 11:27
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Aug 2022
ubicazione: Tresivio
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Quote:
Originariamente inviata da lucar
Non è una modifica alla mappatura del motore...
Non può dare alcun problema..
La moto certo è equilibrata ed il comando gas è fatto per passeggiare....
Ma se uno vuol dar gas a sera ha mal di polso...
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Diciamo che alterno passeggio e graffi sui cilindri.
Grazie per le info
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05-09-2022, 11:27
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Aug 2022
ubicazione: Tresivio
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Quote:
Originariamente inviata da camelsurfer
GTA70, pagato meno della metà. Ma non so che moto hai tu.
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Una ADV monoalbero del 2008
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