Freccia KO

[smarties]

Qualche domenica fà, al corso off QDE di Stefano, dopo aver preso un'acquazzone con relativa grandinatina (a moto ferma) ho riscontrato un problema alla freccia destra. Per più di una volta quando la inserivo, non riuscivo più a spegnerla.
Premendo il disinseritore staccava solo quell'attimo in cui lo premevo ma poi continuava a lampeggiare. Spegnendo la moto e aspettando qualche minuto il lampeggio smetteva per poi ripresentarsi ad un eventuale ulteriore inserimento.
Ieri dopo circa una mese di letargo, la freccia non si inseriva più. Il lampeggio funziona solamente attraverso il tasto dell' hazard.

E' penetrata dell'acqua nel blocchetto dei comandi? Ha fatto "falso contatto" ed ora si è ossidato e non riesce a fare contatto?
Il temporale non c'entra nulla e è successo qualcosa alla centralina che comanda le freccie?

Vi è mai successo nulla di simile?

Grazie mille per l'aiuto.

[ilmazza]

a me dava lo stesso problema, smonta il blocchetto dal manubrio, stacca i connettori, aprilo, a me si era rotta la guarnizione intorno all'interruttore della freccia, provalo con un tester, se non fa contatto spruzzaci un po di pulisci contatti e vedrai che si rianima.... io ho fatto così e funziona al 100%!

[RickDangerous]

E' successo anche a me dopo una giornata di h2o ho fatto come dice ilmazza ma ho risolto solo per qualche gg. Allora ho scambiato il pulsante dell ABS (la mia moto ne era sprovvista ma se smonti il blocchetto di sx il pulsante fisicamente e' gia' cablato) con il pulsante delle frecce e ho risolto il problema. Fai solo attenzione nel rimontare il blocchetto a non serrare troppo le viti perche' e' facile spanare il filetto nella plastica.

[smarties]

grazie 1000, ci sto già provando, l'unico problema è che non sono riuscito a trovare la torks del 6 o 4 per smontare l'interno del blocchetto. Oggi provo in altre ferramente.
Grazie.

[smarties]

trovato, le guarnizioni della freccia e del clacson sono praticamente sbriciolate. Immagino che in concessionaria ti diano come ricambio solo il blocchetto completo alla modica cifra di qualche centinaio di euro, per evitare questo sperpero di denaro inutile per un danno del valore di quanche decina di centesimo di euro, avete un'idea di come sostituirle?
Tanck's

[gigi70]

Ciao smarties,
per sostituire le guarnizioni originali all'interno del blocchetto (ovviamente non facendoti "rapinare" dal concessionario!!! ), prendi della pasta rossa, quella che si usa per guarnizione nei motori!
Come usarla? Semplice! Occhio che quando apri il tubo della pasta ci sta che esca del liquido scuro, vai tranquillo è solo il solvente in eccesso della pasta ma buttalo, non lo utilizzare!
Poi prendi il pezzo del blocchetto da guarnire e stendi un "filo" di pasta dove alloggiava la guarnizione originale, ma non accoppiare subito i pezzi! Attendi una 10ina di minuti o 15, poi accoppia e stringi il tutto.
Vedrai che funziona anche sulla plastica e comunque è sempre meglio del silicone che se poi devi "rismontare" ti fa girar le balle!
Eccoti una foto tu non la conoscessi, comunque per il tuo uso ne va benissimo un qualsisi tipo che trovi anche alla ferramenta sotto casa.



Spero di esserti stato utile.
Un saluto, Luigi.

[alabassa]

gigi70, sei un genio......

non la sapevo questa.....

è proprio vero,


nella vita non si finisce mai d'imparare...

[gigi70]

Grazie 1000 alabassa!
Ma non ho fatto niente di particolare se non "ingegnarmi" da sempre sulle mie moto e quelle dei miei amici e imparare sempre dagli altri quando mi davano qualche "dritta" interessante!
Comunque grazie ancora per il complimento!
Un saluto, Luigi.

[smarties]

Gigi, non sò come ringraziarti, quoto l'affermazione/complimento di alabassa. mi hai fatto risparmiare un bel pò di soldi e tempo di ricerca dei vari cappucci adattabili.
Ti sono debitore.
Grazie ancora
Emanuele

[gigi70]

Ma dai Emanuele,
che debitore e debitore, dai!
Sono fermamente convinto che quando mi iscrivo in un forum il primo motivo per il quale lo faccio è quello di scambiare idee ed opinioni con gli altri utenti allo scopo di aiutarci a vicenda e saperne di più tutti!
C'è chi neanche sa da che parte stringe un dado su un bullone e c'è il "guru" della meccanica, quello dell'elettronica e le varie sfumature nel mezzo!
Però tutti abbiamo una cosa in comune: siamo motociclisti! Questo è l'importante.
Un saluto, Luigi.

[alabassa]

quotatissimo gigi..

[Niko70]

Originariamente inviata da gigi70

Ciao smarties,
per sostituire le guarnizioni originali all'interno del blocchetto (ovviamente non facendoti "rapinare" dal concessionario!!! ), prendi della pasta rossa, quella che si usa per guarnizione nei motori!
Come usarla? Semplice! Occhio che quando apri il tubo della pasta ci sta che esca del liquido scuro, vai tranquillo è solo il solvente in eccesso della pasta ma buttalo, non lo utilizzare!
Poi prendi il pezzo del blocchetto da guarnire e stendi un "filo" di pasta dove alloggiava la guarnizione originale, ma non accoppiare subito i pezzi! Attendi una 10ina di minuti o 15, poi accoppia e stringi il tutto.
Vedrai che funziona anche sulla plastica e comunque è sempre meglio del silicone che se poi devi "rismontare" ti fa girar le balle!
Eccoti una foto tu non la conoscessi, comunque per il tuo uso ne va benissimo un qualsisi tipo che trovi anche alla ferramenta sotto casa.
Spero di esserti stato utile.
Un saluto, Luigi.

. . . e bravo Gigi, ottimo suggerimento

[gigi70]

... e grazie anche a te maryniko!
Un saluto, Luigi.

[smarties]

Niente da fare, il pulsante è morto. Probabilmente si è ossidato molto e non sò come arrivare al suo interno per spruzzargli un pò di antiossidante. Ne ho spruzzata mezza bomboletta attorno al tasto sperando che qualcosa entrasse e facesse effetto ma non ha fatto il suo dovere.
Mi sà che cercherò un blocchetto usato per ricavarci un pulsante.
O qualcuno sà se esistono in commercio (in negozi di elettronica) pulsanti di questo tipo.
Tanck's