GS1100 naked/scrambler

[teoris]

Ciao a tutti,
dopo 2 (due) interminabili anni di inattività motoclistica dovuta a fratture in ordine sparso rimediate grazie ad un po' di sano enduro e, poi, di normalissimo sci da discesa, il 2010 mi offre la possibilità di riaffacciarmi timidamente alla pratica REALE delle 2 ruote…e fini qui direte “beh, chissenefrega…”. Concordo!
Visto che avrò bisogno di ancora qualche mese di stop per il recupero completo volevo utilizzare questo tempo in modo che sia in qualche misura "produttivo" per la mia Signora comodamente in attesa nel box. E per essere “produttivo” credo che il vostro aiuto possa essere davvero importante, sia nel consigliare che nel dissuadere, se del caso!!
Da qualche tempo mi frulla in testa di cavar fuori dalla mia GS1100 del 97 una sorta di naked/scrambler. Ho in mente un lavoretto semplice e, fondamentalmente, di solo “make up”: niente interventi a sospensioni e/o ciclistica. Vorrei semplicemente alleggerire tutta la parte anteriore, montando un bel fanalone tondo (magari sormontato da una sorta di porta numero ovale) e lasciando il solo parafango basso.
Fino ad ora non ho fatto nulla di che, se non smontare qualche cosa (plexiglass e becco). Qui di seguito trovate alcune domande sulla sistemazione di alcuni dettagli…magari qualcuno di voi ha già fatto queste modifiche…
Fanale: qualcuno sa se è possibile in qualche modo utilizzare il fanale dell’R1100R (o 850, o…) oppure se è preferibile adattare qualcosaltro (anche per questioni di costi)?
Strumenti: idem come sopra…Onestamente preferirei mantenere il quadro strumenti originale del GS così da non dover ricablare il tutto…
Radiatore dell’olio: ho cercato un po’ in rete e l’unica soluzione che ho visto sinora è il suo spostamento proprio davanti al coperchio della cinghia dell’alternatore, ma questa soluzione in realtà non mi piace molto. In alternativa al momento mi viene giusto in mente di vedere se è possibile adattare i radiatori laterali del 1100R montandoli sul paracilindri (un po’ come nell’ultima serie Paris/Dakar del GS100).
Che ne pensate? Sono una marea di caxxxx o c’è speranza per uno come me….?!!
Grazie a tutti in anticipo!!
PS: Dimenticavo...la Signora nel box (nome Polifema) è nera con sella rossa (che sarà a breve sostituita con una nera a sua volta).

[Panda]

usti.......che bel progettino

[teoris]

...certo è che il progettino più bello è quello andato in porto..! Vedrò di darci dentro...

[Muso]

complimenti per l'iniziativa
in bocca al lupo!

[teoris]

Originariamente inviata da teoris

Ciao a tutti,
dopo 2 (due) interminabili anni di inattività motoclistica dovuta a fratture in ordine sparso rimediate grazie ad un po' di sano enduro e, poi, di normalissimo sci da discesa, il 2010 mi offre la possibilità di riaffacciarmi timidamente alla pratica REALE delle 2 ruote…e fini qui direte “beh, chissenefrega…”. Concordo!
Visto che avrò bisogno di ancora qualche mese di stop per il recupero completo volevo utilizzare questo tempo in modo che sia in qualche misura "produttivo" per la mia Signora comodamente in attesa nel box. E per essere “produttivo” credo che il vostro aiuto possa essere davvero importante, sia nel consigliare che nel dissuadere, se del caso!!
Da qualche tempo mi frulla in testa di cavar fuori dalla mia GS1100 del 97 una sorta di naked/scrambler. Ho in mente un lavoretto semplice e, fondamentalmente, di solo “make up”: niente interventi a sospensioni e/o ciclistica. Vorrei semplicemente alleggerire tutta la parte anteriore, montando un bel fanalone tondo (magari sormontato da una sorta di porta numero ovale) e lasciando il solo parafango basso.
Fino ad ora non ho fatto nulla di che, se non smontare qualche cosa (plexiglass e becco). Qui di seguito trovate alcune domande sulla sistemazione di alcuni dettagli…magari qualcuno di voi ha già fatto queste modifiche…
Fanale: qualcuno sa se è possibile in qualche modo utilizzare il fanale dell’R1100R (o 850, o…) oppure se è preferibile adattare qualcosaltro (anche per questioni di costi)?
Strumenti: idem come sopra…Onestamente preferirei mantenere il quadro strumenti originale del GS così da non dover ricablare il tutto…
Radiatore dell’olio: ho cercato un po’ in rete e l’unica soluzione che ho visto sinora è il suo spostamento proprio davanti al coperchio della cinghia dell’alternatore, ma questa soluzione in realtà non mi piace molto. In alternativa al momento mi viene giusto in mente di vedere se è possibile adattare i radiatori laterali del 1100R montandoli sul paracilindri (un po’ come nell’ultima serie Paris/Dakar del GS100).
Che ne pensate? Sono una marea di caxxxx o c’è speranza per uno come me….?!!
Grazie a tutti in anticipo!!
PS: Dimenticavo...la Signora nel box (nome Polifema) è nera con sella rossa (che sarà a breve sostituita con una nera a sua volta).

Salve gente,
Scusate se torno sull'argomento, ma...voglio tener "viva" la discussione (o, per lo meno, farla partire ).
L’aspetto che più mi “preoccupa” è come conciliare il fanalone da scrambler con il radiatore dell’olio, il qual andrà (temo) ricollocato da qualche altra parte….qualcuno ha qualche idea e/o esperienza??
Ri-grazieeeee in anticipo!
matteo

[smagia]

bello il progetto,mi intriga parecchio.
Faro-strumentazione-radiatore.......il radiatore lo trovo stupendo sul paramotore.secondo me è il posto migliore. Per il faro e la strumentazione toglierei tutto solo per un fattore di ingombri che sgrazierebbero troppo la linea. Una strumentazione classica a 2 elementi separati, il faro rotondo di una morini 1200 scrambler con rete para faro e il gioco è fatto. A me questa idea balla in testa da un bel pò. Buona convalescenza e buon lavoro

[luca motorrad]

ottima idea!! guarda qua: http://1.bp.blogspot.com/_SQnPnF8ina...+scrambler.jpg

[luca motorrad]

questa é la n° 1 !! http://3.bp.blogspot.com/_SQnPnF8ina...h/R3B-voor.jpg

[smagia]

azzzzzzzzzzzz che belle

[teoris]

Originariamente inviata da luca motorrad

questa é la n° 1 !! http://3.bp.blogspot.com/_SQnPnF8ina...h/R3B-voor.jpg

Luca…E’ ESATTAMENTE LEI QUELLA A CUI VOGLIO ARRIVARE! Ho trovato quel blog anni fa (almeno 6…) quando ancora non avevo il GS, e mi son detto “se mai comprerò un GS lo farò così”!
Ho altre foto della stessa moto...(ora vedo di capire come postarle qui), ma in nessuna si vede dove è stato messo il benedettissimo radiatore dell'olio.

E' O NON E' BELLISSIMA??!?!?

[teoris]

Eccole qui: nell'ultima c'è pure una dolce signorina olandese che sorridente cavalca il mostro...

[UCCH]

secondo il mio punto di vista,il serbatoio del gs mal si adatta ad una scrambler.La linea non è male ma è troppo grosso......

[viceboxer71]

bellissima!!!

[Muso]

Originariamente inviata da teoris

Eccole qui: nell'ultima c'è pure una dolce signorina olandese che sorridente cavalca il mostro...

mettiti subito all'opera che verrà fuori sicuramente un capolavoro

quoto anche chi dice che il serbatoio non è proprio bello a vedersi però secondo me con i radiatori posizionati sotto si nota molto meno!

[feromone]

http://i45.tinypic.com/21ctlj5.jpg
A me piace questa e non mi dite che non stà bene con il serbatoione.

1100 Gs for ever

[teoris]

Originariamente inviata da feromone

http://i45.tinypic.com/21ctlj5.jpg
A me piace questa e non mi dite che non stà bene con il serbatoione.

1100 Gs for ever

Anche di questa ho la foto!! E' stata scattata ad una "festa" sul fango a Villanterio (PV) direi un paio di anni fa...
Purtroppo anche su questa NON si vede che fine hanno fatto fare al radiatore dell'olio...

UCCH: "secondo il mio punto di vista,il serbatoio del gs mal si adatta ad una scrambler.La linea non è male ma è troppo grosso...... "

UCCH...tu pensa che invece è proprio questo che mi piace...le due pance che si protendono in basso verso i cilindri, contrastando tantissimo con il "vuoto" che resta lassù in cima alle forcelle...! Viene da ridere forse...ma questo, in realtà, è proprio il bello del tuning: quello che esalta uno spesso fa innorridire un altro...

[luca motorrad]

io la preferisco con il faro rotondo, in stile un po vintage.. secondo me il radiatore, come si diceva, sta bene sul paramotore, come sul gs 100, e magar dall'altra parte un bel fanale gialle fendinebbia..

[Ciccio]

Originariamente inviata da feromone

http://i45.tinypic.com/21ctlj5.jpg
A me piace questa e non mi dite che non stà bene con il serbatoione.

1100 Gs for ever

Se non ricordo male questa moto è di un iscritto al forum

[Amicuu]

Tipo questa?

GS 1100 1999

[teoris]

Originariamente inviata da Amicuu

Tipo questa?

GS 1100 1999

Grazie Amicuu......sembra incredibile: è sempre la stessa!! Ma possibile che in rete si trovino un sacco di foto della stessa special ed in NESSUNA FOTO si capisce cos'hanno fatto col radiatore dell'olio??!!?
Hai per caso conservato il link del sito da cui hai preso la foto? Ho deciso che prendo carta e penna e mi metterò a scrivere direttamente al "modificatore"...

X Ciccio: grazie mille della segnalazione...ora vedo se riesco a capire se è un iscritto al forum e, soprattutto, chi è... Grazie!

[Amicuu]

Se riesci ad ingrandire la foto il radiatore e' montato tra le due pance del serbatoio....
sopra il telelever, diciamo doce c'e' il clacson.


GS 1100 1999

[guidobrasletti]

ciao, vai sul sito tottimotori, c'è questo bel pezzo...almeno a me piace parecchio. buona trasformazione. io, da profano, sto trasformando una honda cb650c in caferacer, ma la vedo lunga...moooolto lunga!!!

http://img163.imageshack.us/img163/2...wscrambler.jpg

[michelino]

in tema di faro anteriore io ci vedrei bene anche quello nero con contaKm incorporato del vecchio GS. E secondo me riesci a montare sotto (tra faro e parafango) anche il radiatore dell'olio visto che il faro è piccolino...

[teoris]

Originariamente inviata da Amicuu

Se riesci ad ingrandire la foto il radiatore e' montato tra le due pance del serbatoio....
sopra il telelever, diciamo doce c'e' il clacson.


GS 1100 1999

...ci ho provato, ma si vede davvero poco...onestamente non l'ho notato. Ci riproverò, grazie!
Se hai il link al sito dal quale hai scaricato l'immagine me lo gireresti, per favore?
Ciaooo

[teoris]

Originariamente inviata da michelino

in tema di faro anteriore io ci vedrei bene anche quello nero con contaKm incorporato del vecchio GS. E secondo me riesci a montare sotto (tra faro e parafango) anche il radiatore dell'olio visto che il faro è piccolino...

Grazie del consiglio!
Avevo pensato proprio di montare il radiatore lì sotto, solo che mi sono "fermato" perché ho sempre pensato che i tubi olio non possano essere "piegati"...intendo dire: se monto il radiatore sulle forcelle il radiatore ruotetà con lo sterzo essendo solidale con l'avantreno. E' quindi possibile che i tubi siano "mobili" (come i cavi del gas, intendo) oppure no? Dico una cretinata (molto probabile...)?