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26-06-2012, 14:26
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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Gs 1200 cerchio a raggi post piegato
A qualcuno è mai capitato di piegare il cerchio a raggi?....a me si (si era inteso). Dovrò, forse, rivedere i miei pruriti fuoristradistici....o andarci con un po più di cautela e magari non a pieno carico.
Qui a Modena c'è uno specialista che li sistema (non il mio che purtroppo va sostituito) e mi dice che i cerchi a raggi del gs sono "maledetti" (testuale). Ne arrivano in continuazione: scentrati, storti, con i raggi da regolare.
Bazzicando il forum non mi era parso fosse un problema cosi diffuso.
Mi dicono che a volte anche i gommisti fanno danni nel cambio gomme.
Ps io non me ne ero quasi accorto (se non per una lieve vibrazione in marcia rettilinea a 70-80 km in rilascio). Me lo ha fatto notare un motocilista che mi seguiva domenica.
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KTM 1290 super duke gt 2019
KTM 1090 adventure R
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26-06-2012, 14:48
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#2
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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In che senso lo hai piegato?
Che da tondo è diventato quadrato?
Se è così devi cambiare il cerchio.
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26-06-2012, 14:52
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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non ti seguo....
comunque fino a prova contraria il cerchio dovrebbe essere perfettamente rotondo...e fin qui mi pare ci siamo. E andiamo sul facile.
Se prendi, chessò, una grossa buca e il cerchio in una sua parte rientra leggermente dalla sua curva naturale e uniforme e, quindi, non è piu perfettamente tondo....tu questa cosa come la chiami? ...io cerchio piegato.
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26-06-2012, 14:54
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Apr 2011
ubicazione: brescia
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questo è uno dei motivi per cui ho tenuto quelli in lega,su consiglio di un caro amico preparatore di moto da cross/enduro, anche se esteticamente preferisco quelli a raggi, sono più per l'essere che per l'apparire...il poco fuoristrada che faccio vado a 20 kmh, non per i cerchi, non per la moto, questi si cambiano,...ci tengo all'integrità fisica...
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26-06-2012, 14:57
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#5
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Era quello che intendevo.
Io la chiamo ammaccatura: ovvero il cerchio non è più perfettamente tondo.
Cerchio piegato può voler dire che il cerchio si è completamente stortato tipo nastro di Moebius
Secondo me il cerchio va sostituito.
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26-06-2012, 14:58
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#6
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TV Sorrisi e Canzoni doc
Registrato dal: 04 Jun 2007
ubicazione: Modena
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Mi spiace il tuo sia da buttare ma magari riesci ad aiutare me.
Quale sarebbe quello bravo a Modena che ne sto cercando uno per un mio cerchio?
Grazie
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Immersi nelle difficoltà della vita, non sommersi.
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26-06-2012, 15:00
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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Capisco ma per me avere un gs e non fare fuoristrada è come uscire con belen portarla a cena e poi rifiutarsi di trombarla .
Scherzi a parte, per me una delle grandi gioie del gs è quella di poter arrivare in posti meravigliosi, preclusi a una stradale.
Per quanto riguarda il cerchio in lega, detto che per me il Gs è decisamente meno bello (ma qui siamo al soggettivo), l'officina mi ha detto che il cerchio a raggi è comunque molto più confortevole di quello in lega perchè essendo piu elastico ammortizza gli urti e sopratutto in fuoristrada su una botta grossa il cerchio in lega va in pezzi, e tu rimani a piedi, mentre un cerchio a raggi casomai si piega ma tu vai avanti tranquillamente.
Per dire il mio aveva un piega bella evidente ma a parte una lieve vibrazione a 70-80 km l'ora in rilascio ti assicuro che se non mi avvertiva il motociclista che avevo dietro domenica non me ne sarei mai accorto. La moto andava perfettamente, anche a velocità da autobahn...
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KTM 1290 super duke gt 2019
KTM 1090 adventure R
Ultima modifica di Mikey; 26-06-2012 a 15:07
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26-06-2012, 15:01
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da tiburon
questo è uno dei motivi per cui ho tenuto quelli in lega
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Ma questo perchè fai fuori strada a 20Km/h, altrimenti un cerchio in lega lo avresti fatto in mille pezzi!
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KTM 1290 Superadventure S '17
EX BMW R 1200 GS Adventure '09
EX KTM 690 Enduro R '13
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26-06-2012, 15:06
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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Quote:
Originariamente inviata da matteo10
...
Quale sarebbe quello bravo a Modena che ne sto cercando uno per un mio cerchio?
Grazie
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Motoemporio, in via francia 13.
Al momento che sia bravo lo so... de relato. Quindi non mi assumo verità assolute . So che l'officina bmw porta da lui tutti i cerchi a raggi con problemi e anche il gommista mi ha detto che lui è il migliore.
Ripeto tutto de relato.
Ordinato il cerchio e alcuni raggi da sostituire farò fare a lui il lavoro e poi potrò esser più preciso (risultato, costi e affini).
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Ultima modifica di Mikey; 26-06-2012 a 15:10
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26-06-2012, 15:06
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Apr 2011
ubicazione: brescia
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i cerchi li ho scelti( o tenuti)anche perchè io di furistrada non lo faccio, non per i raggi ma perchè NON sono capace, furistrada/Belen...dipende come la si tromba!!!!!
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26-06-2012, 20:42
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2011
ubicazione: valdarno (toscana)
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Quote:
Originariamente inviata da Rephab
Ma questo perchè fai fuori strada a 20Km/h, altrimenti un cerchio in lega lo avresti fatto in mille pezzi!
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penso proprio di si......
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R 1200 GS Adventure "2010" - la mukka con gli occhiali -
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26-06-2012, 21:38
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#12
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 26 Apr 2012
ubicazione: vibovalentia
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Quote:
Originariamente inviata da Mikey
Capisco ma per me avere un gs e non fare fuoristrada è come uscire con belen portarla a cena e poi rifiutarsi di trombarla .
Scherzi a parte, per me una delle grandi gioie del gs è quella di poter arrivare in posti meravigliosi, preclusi a una stradale.
Per quanto riguarda il cerchio in lega, detto che per me il Gs è decisamente meno bello (ma qui siamo al soggettivo), l'officina mi ha detto che il cerchio a raggi è comunque molto più confortevole di quello in lega perchè essendo piu elastico ammortizza gli urti e sopratutto in fuoristrada su una botta grossa il cerchio in lega va in pezzi, e tu rimani a piedi, mentre un cerchio a raggi casomai si piega ma tu vai avanti tranquillamente.
Per dire il mio aveva un piega bella evidente ma a parte una lieve vibrazione a 70-80 km l'ora in rilascio ti assicuro che se non mi avvertiva il motociclista che avevo dietro domenica non me ne sarei mai accorto. La moto andava perfettamente, anche a velocità da autobahn...
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per fare fuoristrada mi sa che hai sbagliato moto...
per il discorso lega-raggi invece concordo..se ti trovi in un paese lontano e prendi una grossa botta (come è successo a me) con il cerchio a raggi in quanche modo riesci a tornare mentre con il cerchio in lega fine del viaggio. io ho fatto ricorso agli attrezzi di un gentile camionista uzbeko e il cerchio più o meno l'ho raddrizzato di quel tanto da non far uscire la camera d'aria. compagno di sventura con cerchio lega l'ha spezzato e ha dovuto ordinare cerchio nuovo dall'italia ad un costo proibitivo di acquisto e di spedizione nonchè costretto a sosta forzata di una settimana.
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26-06-2012, 22:09
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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Quote:
Originariamente inviata da lucaprimo
per fare fuoristrada mi sa che hai sbagliato moto...
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Non credo davvero.
Entro certi limiti il gs se la cava alla grande in fuori strada. E ribadisco a mio avviso avere un gs e vivere solo di asfalto è un controsenso. Allora molto meglio una rr o una rt a seconda delle destinazioni d'uso.
Arrampicarsi in strade sterrate su per i sibillini, o fare l'assietta o scovare rifugi straordinari in mezzo alle alpi sono alcune delle piu belle esperienze motociclistiche che questa moto mi ha regalato.
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KTM 1290 super duke gt 2019
KTM 1090 adventure R
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27-06-2012, 06:51
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#14
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TV Sorrisi e Canzoni doc
Registrato dal: 04 Jun 2007
ubicazione: Modena
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Quote:
Originariamente inviata da Mikey
Motoemporio, in via francia 13...
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Grazie
+10
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Immersi nelle difficoltà della vita, non sommersi.
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27-06-2012, 06:55
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#15
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la sindrome
Registrato dal: 29 Mar 2010
ubicazione: Roma Caput Burundi
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Se vuoi ti do il mio anteriore piegato cosí fai la coppia!
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DON ZELLO PERFAVORE LA SORELLA DELLA ZIA DI SUA EMINENZA
www.theuntimely.wordpress.com
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27-06-2012, 08:21
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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Allora non sono l'unico...
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KTM 1090 adventure R
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28-06-2012, 15:38
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#17
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 26 Apr 2012
ubicazione: vibovalentia
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Quote:
Originariamente inviata da Mikey
Non credo davvero.
Entro certi limiti il gs se la cava alla grande in fuori strada. E ribadisco a mio avviso avere un gs e vivere solo di asfalto è un controsenso. Allora molto meglio una rr o una rt a seconda delle destinazioni d'uso.
Arrampicarsi in strade sterrate su per i sibillini, o fare l'assietta o scovare rifugi straordinari in mezzo alle alpi sono alcune delle piu belle esperienze motociclistiche che questa moto mi ha regalato.
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posso capire la soddisfazione di portare una moto del genere in posti "impegnativi" per moto da strada ma fare fuoristrada è un'altra cosa. magari non ci si intende sul termine....
ti assicuro che quel che fai con il gs fuoristrada potresti farlo tale e quale con rt ammesso che non ti importi di rischiare di graffiare le carene
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28-06-2012, 16:00
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2011
ubicazione: Bologna
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Quote:
Originariamente inviata da lucaprimo
...ti assicuro che quel che fai con il gs fuoristrada potresti farlo tale e quale con rt ammesso che non ti importi di rischiare di graffiare le carene
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Non è la prima volta che leggo questa affermazione....
Mi piacerebbe vederlo uno con un RT a fare il "fuoristrada" che può fare un GS...
Penso che sia chiaro a tutti che non ci si possano fare cose estreme...ma ci si possono togliere alcuni sfizi...certo per smaialare in modo hard ci vogliono altre cavalcature, a meno di non essere cugggggini di Catanese &Co!
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BMW F800GS
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28-06-2012, 16:14
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da lucaprimo
ti assicuro che quel che fai con il gs fuoristrada potresti farlo tale e quale con rt ammesso che non ti importi di rischiare di graffiare le carene
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Ma fidati che ti assicuro di no!
Conosci il Maiale?!
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28-06-2012, 19:22
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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Quote:
Originariamente inviata da lucaprimo
...ti assicuro che quel che fai con il gs fuoristrada potresti farlo tale e quale con rt ammesso che non ti importi di rischiare di graffiare le carene
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ti assicuro io che ti sbagli
porto, con i miei limitati mezzi, il gs in fuoristrada da 4 anni e mezzo e ti assicuro che nessuna RT sarebbe potuta arrivare integra dove sono arrivato io (al netto del mio cerchio abbozzato ).
Che l'RT abbia le stesse doti fuoristradistiche del Gs...perdonami...ma è una di quelle leggende metropolitane "standard" da forum
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