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Vecchio 11-09-2024, 19:32   #1776
gonfia
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Non saprei, ma penso sia probabile.

@Karlo
In teoria le R02 dovrebbero essere più adatte alla stagione a cui stiamo andando incontro, ma è anche vero che le MK3 sono “curvosissime “!!
Devi solo stare un po’ più attento sul bagnato e scaldarle un po’ meglio se fa freddo

Le Power6 che ho io non ti stuzzicano…?
Essendo Michelin, dovrebbero essere un po’ più “versatili” delle Dunlop…

Comunque sabato rientro dal giro sulle Alpi e dirò qualcosa di più

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Vecchio 11-09-2024, 19:53   #1777
jocanguro
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Per me le z8 sono roba vecchia ...parliamo di 15 anni fa ???
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Vecchio 11-09-2024, 20:30   #1778
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Joc
l'evoluzione c'è stata di sicuro

ma 15 anni fa le moto si guidavano comunque con gran gusto e sicurezza...

anche io non sono un fanatico delle ultime uscite, e se una gomma andava bene all'epoca, direi che si possa considerare ancora una valida scelta, se acquistata al prezzo giusto
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Vecchio 11-09-2024, 21:09   #1779
Sputnik1969
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@Ipotenus: La Z8 specifica O (posteriore) si trova ancora: l'ho montata a Maggio di quest'anno.

Finché si trovano, io uso quelle. Durata ottima, confortevoli (niente rumori e vibrazioni), precise anche se penso sia merito più del telaio che delle gomme. Ovviamente non sveltissime anche se piegano in tutta sicurezza. Chi se ne frega se hanno 15 anni di progetto. Anzi, proprio per questo costano un po' meno.
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Vecchio 11-09-2024, 21:30   #1780
Karlo1200S
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Originariamente inviata da gonfia Visualizza il messaggio
Non saprei, ma penso sia probabile.

@Karlo
In teoria le R02 dovrebbero essere più adatte alla stagione a cui stiamo andando incontro, ma è anche vero che le MK3 sono “curvosissime “!!
Devi solo stare un po’ più attento sul bagnato e scaldarle un po’ meglio se fa freddo

Le Power6 che ho io non ti stuzzicano…?
.....
In effetti le r02 sarebbero la scelta più razionale (le RSIV le ho già provate e sull' rt non mi sono piaciute, mentre mi trovo bene sul k100).
Dall'altra parte le mk3 le trovo equilibrate, molto svelte e grippose (anche se più vicino alle RSIV che alle TT) e anche durature visto con il cb1300 ci ho già fatto quasi 8.000km (tra poco treno nuovo sul cb)... magari se ne compro 4 mi fanno lo sconto...

Le Michelin non le considero, non mi trovo bene perchè sono troppo morbide di carcassa... ho chiesto anche recentemete al mio gommista e mi ha confermato che anche i prodotti più recenti, ho chiesto per PR6 GT, hanno questa caratteristica. Qualche anno fa ho provato a metterle, se non ricordo male erano le Pr3, ho fatto il giro dell'isolato e gliele ho fatte smontare.. meno male che il gommista mi conosceva e mi montò le Z8 facendomi pagare solo il montaggio...
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RT LC'14 68K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 37K-XCHALLENGE'07 28K-K100RS 16V'89 104K-R80G/S'81 54K

Ultima modifica di Karlo1200S; 11-09-2024 a 22:00
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Vecchio 12-09-2024, 00:37   #1781
ipotenus
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@Ipotenus: La Z8 specifica O (posteriore) si trova ancora: l'ho montata a Maggio di quest'anno ... cut ... Chi se ne frega se hanno 15 anni di progetto ... cut ...
E' una buona notizia, qui a Roma il gommista mi ha detto che erano introvabili quando ho messo su il treno di Michelin ROAD 6 GT che ancora equipaggia la mia RT.
Stando così le cose, magari la prossima volta tornerò alle origini (ho avuto parecchie volte le Z8, sempre soddisfatto).
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iPotenus
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Vecchio 13-09-2024, 19:51   #1782
jocanguro
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e comunque le Michelin ROAD 6 GT durano assai, io ce le ho da 12000 km e ce ne ho ancora tanto su , potrei farci altri 5 6000 tranquillamente.
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Vecchio 13-09-2024, 20:16   #1783
gonfia
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Ecco , appunto… “tranquillamente”: l’unico modo per far durare delle gomme fino a 18000km
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Vecchio 13-09-2024, 20:47   #1784
Buda
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Eh... anch'io con le RS4 con quasi 8000Km prima di partire per il giro in Germania, avevo detto, vuoi non mi facciano almeno altri 4000Km?

A 10000Km mi hanno mollato costringendomi ad un cambio gomme al volo in terra teutonica

Strisciata di carta e passa la paura....

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Vecchio Oggi, 16:07   #1785
nautilus
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@gonfia.
come è andata il giro?
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Saluti da Francesco

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