Nuovo aggiornamento 023_012_030

[orobic]

Ritirata ieri nessun aggiornamento, a detta loro non c'era bisogno ,quando la moto va bene e non da' nessun errore non fanno nessun aggiornamento,parole del Conc.....

[MIRKO78]

#soulman77
Ritirata la moto con aggiornamento software alla versione 023_012_030, ho richiesto io di farlo in quanto post aggiornamento 023_011_060 il famoso richiamo cambio/cardano la moto non risultava più fluida e regolare soprattutto ai giri bassi e marce corte, sembrava quasi “scarburata” in un determinato range di giri (1800-2500) e molto scorbutica alla chiusura e riapertura del gas. Oltre l’aggiornamento hanno anche azzerato i valori di apprendimento carburazione. Bhe che dire il problema da me lamentato è sparito, adesso la moto fluida e piacevole da guidare, per quanto riguarda le sospensioni non mi sembra sia cambiato nulla, nel caso aggiornerò più avanti, Comunque sono assolutamente soddisfatto del cambio di comportamento della moto….

[Peterpan.RM]

@MIRKO78 curiostià, visto che hai chiesto tu di fare l'aggiornamento, te lo hanno fatto pagare?

[SoulMan77]

Grazie @Mirko78 per il feedback lasciato. A giorni porterò anche io la moto per il tagliando e vedrò se riuscirò a farmi fare l'aggiornamento.

[MIRKO78]

No, non ho pagato anche perché ho chiesto di farlo per un problema da me riscontrato dopo l’ultimo aggiornamento….

[Pasqui!!!!!!!!]

Io ho fatto fare il tagliando la settimana scorsa e ho ancora l'aggiornamento vecchio. lo avranno fatto di proposito?

[B4n24i]

Purtroppo non è automaticamente vero che ad ogni tagliando venga aggiornato il software.

https://www.quellidellelica.com/vbfo...&postcount=119

[Max Gs850]

Mai pagato aggiornamenti. Io però uso iPhone. L’app connected deve essere evidentemente molto sensibile agli aggiornamenti sw di Apple. Quindi pian piano nell’arco di pochi mesi l’app diventa instabile. Quindi in occasione dei tagliandi chiedo sempre esplicitamente l’aggiornamento.


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[Pasqui!!!!!!!!]

Non ho chiesto esplicitamente di farlo perchè notavo che comunque fino adesso veniva sempre fatto. Probabilmente stavolta non ne aveva bisogno...non so che dire. Comunque la moto va bene come prima che essere tagliandata

[orobic]

Leggere post 126.ciao

[Max Gs850]

In effetti potrebbe essere un’opinione condivisibile. Ma sarebbe interessante sentire il parere di quei conce che invece aggiornano.
Comunque una volta per l’sos, una volta per la gestione regime motore per evitare rottura cardano, una volta per il sistema multimediale (tft) c’è sempre qualcosa da aggiornare anche se la moto va bene. E gli aggiornamenti li rilasciano anche relativa frequenza.


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[TIBS]

sarà un modo per invogliare i clienti a far i tagliandi in BMW....anche dopo garanzia....

[Rocco Puleo]

Ho aggiornato anch'io purtroppo (ci sono cascato nel tranello) e la moto non mi piace per niente dopo l'ultimo aggiornamento. Cosa posso fare per riportarla al vecchio sotfware 023_011_060 ? cosa consigli ?

[B4n24i]

Che versione avevi prima dell'aggiornamento e che versione hai adesso?

[Rocco Puleo]

ho una 2023 ed ho appena aggiornato all'ultimo software 023_12_030 proveniendo da 023_011_060. La moto è cambiata totalmente: non è più rabbiosa, è molto più dolce, sspesnsioni molto morbide anche in automatico, freno motore sparito, indicatore marce sballato, in due devo passare alla marcia inferiore mentre prima era molto più agile, e tanto altro. Sono molto deluso tant'è che mi è passata la voglia di andare in moto, sto cencando in tutti i modi di fare un downgrade ma non so se ci riuscirò. Tu come ti sei mosso sulman 77 ?

[marcomaga]

@Rocco Puleo
Ho avuto ben o male anch'io le tue stesse impressioni...

[shiver01]

Facci sapere se esiste la possibilità di un Downgrade..

[B4n24i]

I downgrade sono possibili, ma sconsigliati.
In ogni caso non possono andare più indietro della versione originale di produzione della singola moto.
Per una moto che è ancora in garanzia è facile che la casa madre possa accorgersi del downgrade, e creare problemi ove fosse necessario avvalersi della garanzia.
Anche in caso di garanzia scaduta, ogni versione di software contiene modifiche a tutti i moduli (gestione motore, abs, sospensioni, TFT, allarme etc) quindi fare un downgrade significa eliminare TUTTE le modifiche. L'impressione generale riscontrata da molti anche in altri forum all'estero è che l'ultima versione (quella che al TFT appare come 23_12_30) non sia peggiorativa in termini di prestazioni rispetto alle versioni immediatamente precedenti del 2023 (23_11_60 e 23_11_90). La riduzione consistente di prestazioni è stata lamentata dai possessori di 1250 degli anni 2019/2020 con le versioni SW di fine 2022 inizio 2023, quando BMW ha segnalato problemi al cardano. Le moto vendute nel 2023 avevano già di partenza quella versione di SW.
Per questo consiglio di evitare di sprecare soldi, rischiando magari di perdere la garanzia, per un downgrade.
Se avete uno dei primi 1250, e avete voglia di imparare (e rischiare) nel forum spagnolo c'e' un topic su come fare il downgrade.

[shiver01]

Conosco benissimo il forum Spagnolo, di fatto appena fatto l'ultimo aggiornamento alla mia che è del 2019 e riscontrato il depotenziamento prestazionale, mi sono documentato in giro.. la mia non è più la stessa moto, l'ho comprata proprio per quelle caratteristiche che la contraddistinguevano da altre, ora perdute, pertanto sarei disposto anche a rischiare il Downgrade per riportarla com'era.. farlo da solo no, ma se qualcuno ha i riferimenti di un professionista zona Nord/Nord Est..

[B4n24i]

Forse ti dico una bojata, ma hai provato a variare i parametri in modalità dynapro per vedere se riscontri un miglioramento?

[TIBS]

Anche io dopo l'aggiornamento in questione ho riscontrato i problemi di cui parlate, non perdite di potenza ma un certo seghettamento nel traffico a marce basse e nei tornanti devo necessariamente scalare , problemi che prima dell'aggiornamento no avevo. In effetti quello che dice B4n24i a rivedere i parametri sul TFT (acceleratore, antimpennata ecc.) non è cosa sbagliata, magari con l'aggiornamento si è scombussolato tutto.

[s.milan]

Originariamente inviata da shiver01

ma se qualcuno ha i riferimenti di un professionista zona Nord/Nord Est..

Prova a contattare questi di Tutapista:
http://www.tutapistacorse.it/
Sono a Selvazzano Dentro (PD).
Non nego che sarei tentato di lasciargli giù 400 euro per calzarmi una mappa "su misura". Anche se ho un 1200 del 2018.


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[shiver01]

Oggi 13:42
B4n24i Forse ti dico una bojata, ma hai provato a variare i parametri in modalità dynapro per vedere se riscontri un miglioramento?

Ovviamente si, diciamo che che con i parametri posizionati al massimo del Dynamic-Pro si avvicina alla modalità ROAD Precedente, ma la perdita di coppia e freno motore rimangono..

[B4n24i]

Ho appena visto, la cosa che forse può fare differenza e' l'impostazione del DTC, l'acceleratore è già al massimo in dynamic. Edit: non avevo letto il tuo messaggio stavo scrivendo...