Le spiegazioni " meccaniche ", imputano ad un difetto nella fusione del carter, in prossimità di una delle 2 spine di centraggio, che non faceva inserire correttamente una delle due. La guarnizione in metallo vecchia, sopperiva a questa tolleranza col fatto che era più spessa rispetto a quelle nuove di carta.
Comunque ho il sentore che la casa madre stia limando su tutto... La prova l'ho avuta nella mia breve esperienza con il GS. Componentistica scadente, sensazione tipo materiale da scooter... Ma è la mia opinione.
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Andrea Gambax74
K1300R - HP evolution
KTM450EXC Six Days - La mula!
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