Beh, considera che le prestazioni del boxer bialbero ad aria sfigurano un po' (ma solo un po', te lo assicuro), solo se lo confronti all' lc. E' comunque un motore che tocca i 230, con un tiro in basso da camion. La differenza vera tra le due la fa, a mio avviso, il reparto sospensioni, perchè quelle elettroniche costituiscono davvero un salto in avanti epocale. Ma se ami comunque la serie NineT, stai tranquillo che di emozioni quel motore te ne fornirà a badilate.
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K1300R & R1200R LC
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