La verità é che sui veicoli moderni infarciti di elettronica, le possibilità di intervento hobbistico sono ZERO. Inoltre le carene che abbondano ormai su buona parte delle moto, rendono difficoltoso anche solo cambiare una lampadina. Gli spazi sotto le selle sono nulli; già é difficile conservarci il libretto, figuriamoci i ferri. Certamente per 18.000 eur piacerebbe avere una dotazione di prima scelta, ma alla fine sarebbe più un vezzo che una necessità.
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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