L'argomento dilatazioni è un po' controverso e dipende dai materiali usati.
Il realta' dilata molto di piu' l'alluminio di cui è composta la testa rispetto all'acciaio degli altri componenti, valvole in primis.
Per questo, una valvola impuntata con poco gioco, che lascia trafilare i gas e peggiora l'avviamento a freddo, tende poi a sistemarsi con il motore in temperatura .
Finisce per bruciarsi perche', a son di sfiatare ad ogni accensione a freddo , si danneggia, oppure è cosi' tanto "impuntata" che nemmeno la dilatazione della testa riesce a dare un po' di gioco.
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