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Originariamente inviata da walty 63
Per gli enduroni, c'è gente che va forte, è vero,( vedi istuttori,ecc.) ma è tutto relativo: frenata, angolo di piega, velocità di percorrenza in curva. Fino a un certo punto, ma oltre non c'è storia. La dinamica non è un opinione. E sempre a simili capacità di guida fra i due piloti.
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aggiungerei anche le gomme. quasi tutti sulle stradali montano gomme sportive, che sono una spanna sopra le gomme delle enduro ( sul liscio, pulito, asciutto e caldo).
il problema è che le endurone , sopratutto il gs, sono più facili da portare fino a quel punto, o vicino ad esso, per cui saranno in tanti ad andare forte. le stradali invece necessitano di un pilota più smaliziato. infine, le suddette endurone sono sempre meno enduro e sempre più stradali, il divario non è più così ampio come un tempo, sia di motore che di ciclistica. un gs in uscita di curva di motore è una brutta bestia anche per un k, almeno per i primi momenti......poi ovvio che le cose cambiano, ma di solito arriva l'altra curva........