[L'oZio64]

Buonasera a tutti,
non sapevo esattamente dove postare questo mio problema; se i moderatori ritengono sia più giusto spostare in un'altra sezione, vi ringrazio in anticipo.

Domenica mattina rientro e sto mettendo la moto in garage.
Come di solito, la spingo all'indietro afferrandola per la staffa delle borse (R1150R) e la manopola sinistra ma, appena varco la soglia con la ruota posteriore, mi si sbilancia la cicciona e, cercando di trattenerla, riesco a fare in modo che il manubrio non arrivi troppo violentemente a picchiare sul montante della porta basculante.
Risultato: si piega lo specchietto, ruota all'insù tutto il blocchetto dei comandi, leva del freno compresa e si spezza quel centimetro quadrato di alluminio del blocchetto che serve a fermare la corsa della leva verso l'esterno...nient'altro.
Penso che mi sia andata di c.lo e, nel pomeriggio, scendo a sistemare tutto.

Smonto lo specchietto, apro il blocchetto, allento il morsetto, addrizzo tutto e, mente rimonto, quella "ferita" mi guarda...guardo in terra nella posizione dove è avvenuto il fattaccio e scorgo quel quadradino nero.
Tengo la leva in tiro con un elastico per una decina di minuti, cianoacrilato ed un pezzetto di nastro isolante per coprire la minuscola crepa ed ho risolto.
...credo.

Oggi torno controllare alcune (altre) cose, accendo il quadro e tiro la leva del freno: lo stop non si accende.
Smonto il fanalino e mi rendo conto che invece la lampadina non ha nulla, anzi, lo stop è sempre acceso.
Prima serie di improperi.
Metto in moto, faccio qualche metro nel corsello dei garage e la spia dell'ABS non si spegne.
Seconda serie di improperi.
Torno indietro, pinzo un poco più decisamente, ma sento che non ha il solito mordente ed in più, non entra in funzione l'ABS.
Ennesima serie di improperi per la quale mi gioco sicuramente il mio posto in Paradiso.

Potrebbe essere l'interuttore dello stop ma, anche se potrebbe dare l'errore alla centralina non credo sarebbe abbastanza per escludere completamente il circuito.
Potrebbe essere stato il lasciare tirata la leva (a quadro spento) per alcuni minuti?
Ho notato anche che il liquido all'interno della pompa è scarso, magari l'operazione di cui sopra ha lasciato penetrare una bolla d'aria nel circuito.
Avevo già preventivato di cambiare il liquido, sia nel circuito pompa, che in quello delle pinze, per cui lo farò a prescindere, ma ho il terrore di non risolvere la situazione e di essermi giocato tutto l'impianto.

Qualcuno sa o ha esperienza simile a riguardo?

Intanto domani vado a comprare il DOT4, nel frattempo accetto consigli ed offese.

Grazie