[aspes]

in un tempo in cui la potenza era tutto le bmw boxer erano considerate superate tranne dai loro fans.
MA su strada andavo di piu' con la R100 che con la cbx se c'erano le curve. Dove i tedeschi erano ostinateamente indietro erano freni e sospensioni, che inficiavano un telaio che in fondo non era malaccio rispetto alle jap fino al 1980-81.
La cosa curiosa e' che le bmw a livello di finitura, a parte i leziosi filetti a mano erano piuttosto grossolane, le jap come fusioni e lavorazioni dei pezzi erano molto meglio.
Gli italiani come ciclistiche se li mangiavano vivi entrambi almeno fino al 1980, ma purtroppo non erano in grado di tenere il passo delle novita' jap. PEr dire, la laverda 500 del 78 a 8 valvole con contralberi era bella moderna e prestazionale, ma non se la filava nessuno preferndo la honda cx500 che a confronto era bruttina ma era honda. Diciamo che fu un periodo particolare e sono piacevolmente stupito di come poi gli europei abbiano saputo risalire la china