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Originariamente inviata da blackseal
Frank, non l'ho scritto qua ma stavo guardando anche Wilbers. Credo che alla fine si equivalgano per prestazioni con Ohlins. Penso che l'unica differenza, di cui a me frega poco, è la futura rivendibilità: i gialloni hanno sempre il loro fascino, a volte sovrastimato ma li vendi i wilbers anche se non hanno nulla da invidiare non saprei.
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Guarda, per me Wilbers ha due vantaggi:
- costa meno di Ohlins, a parità di configurazione (circa 300 euri in meno)
- ha la molla nera (oppure con sovrapprezzo si può scegliere il colore in una vasta gamma) invece che giallo come la Ohlins, che può stare su una Ducati ma su una NineT Pure non c'entra per niente
In BMW, ma anche qualcuno qui che l'ha montato, dicono che va bene.
Forse non avrà le prestazioni sportive di Ohlins, ma per me sarebbe sufficiente che mi risparmiasse i calcioni nel fondoschiena che mi spara quello di serie