Su un motore "da corsa" 4 in linea solitamente non si mettono i controalberi di bilanciamento per ovvi motivi, meno pezzi, meno peso, meno cose soggette a possibili rotture e più facilità nel salire di giri. Ovviamente poi se si prende il motore per le XR e le R in quelle moto se ne pagano le conseguenze a livello di vibrazioni "fastidiose" ai regimi medi.
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