Io personalmente, sulle pompe alle quali è stato applicato l'anello metallico,di flange rotte non ne ho viste . Finora solo raccordi che si troncano sul primo giro di filetto che sporge.
Mi sentirei di dare pero' i seguenti consigli:
No raccordi filettati maschio in metallo perchè la tenuta è data dal filetto conico e con il maschio in metallo c'è il rischio di crepare la flangia. Il raccordo bianco invece è piu' morbido della flangia ed è lui ad adattarsi. Inoltre i vorrebbe la pasta resistente agli idrocarburi (anche se la vera tenuta la fa la conicita') e queste sono d i due cateorie: per metalli e per materie plastiche. Quest'ultima io l'ho vista solo in USA.
Non usare frenafiletti (è per i metalli e spesso rovina le plastiche) nè tanto meno la pasta rossa siliconica perchè si gonfia a contatto con la benzina.
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