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Vecchio 07-09-2017, 13:54   #2
santino
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Forse era un problema analogo a questo che affliggeva l'RT durante il long test

http://www.motociclismo.it/prova-di-...30000-km-68145

"Tra le notazioni registrate fin qui durante il Long Test, c’è quella riferita ad una incertezza di funzionamento al minimo che portava il motore a spegnersi al momento di ripartire dai semafori o dagli stop. Se si andava via "allegri" nessun problema, ma se si usava con rispetto l'acceleratore… "ciuff" e il bicilindrico si spegneva. Con il tagliando dei 30.000 km, con la moto controllata nella officina della concessionaria BMW di Milano (come ogni 10.000 km), l'inconveniente è scomparso, dopo che il sistema di accensione-iniezione ha ricevuto un aggiornamento del software. "
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