Mi aggiungo a questo post perchè ieri pomeriggio anche io l'ho provata.
Test ride di una 40ina di minuti con la moto aziendale del concessionario di zona.
Moto con circa 3'500 km, colore Grigio Granito Metallizzato con pacchetto Style2 e completamente full optional ... aveva su tutto quello che si può aggiungere sul configuratore del sito, tutto ...
(mancavano gli accessori, come borse, navigatore, top case, ecc ecc)
Dopo qualche spiegazione sul funzionamento della moto e le solite raccomandazioni di rito sono partito dal concessionario e sono andato nel parcheggio di un grande centro commerciale, per potermi osservare bene la moto con calma da solo e alla luce naturale.
Mi sono piaciute la cura costruttiva in generale, l'attenzione ai dettagli costruttivi e in generale la linea della moto ... nelle foto e sotto la luce artificiale non si riesce ad apprezzare bene la forma e il disegno della carozzeria, sotto la luce naturale sono molto belle. Intelligente il meccanismo per la regolazione del plexiglas del cupolino.
Bella e tecnologica la strumentazione, anche se avrei preferito i due strumenti (tachimetro e contagiri) a lancetta e poi il display per le altre informazioni ... L'immediatezza di lettura di una lancetta è imbattibile, un display ... devi buttarci l'occhio per vedere quello che ti interessa. Però va bè, alla fine è una questione di abitudine.
Esteticamente molto belli il forcellone e la trasmissione, mi sono piaciute meno le zone posteriori del motore, con quelle superfici tutte lisce, ma va bè è solo una questione soggettiva di estetica
.
Un po' sotto tono la zona del motore nelle parti seminascoste ... non bellissimo da vedere il raccordo dell'acqua sul lato destro, decisamente brutti i pezzi di polistrolo (?) dietro i corpi farfallati, verso il basamento del motore.
Sottotono anche le plastiche in zona serbatoio, non sono fatte male assolutamente, ma sinceramente su una moto di questa categoria mi aspettavo di più, sembrano sottili e un po' povere, poi si muovono anche un attimo toccandole, spero che col passare del tempo non diano problemi di scricchiolii vari ... (c'è da dire che le mie moto hanno sempre avuto un serbatoio "vero", è la prima moto con cui ho a che fare che è il serbatoio nascosto da gusci di plastica, magari sono tutte così).
La moto che ho provato aveva la sella standard, non mi è piaciuto l'effetto che fa la copertura della sella che nella zona posteriore non segue perfettamente l'imbottitura sottostante (io sono orientato verso la sella sport, il venditore mi ha detto che quella non è fatta così).
Non mi piace la colorazione... ma, a prescindere, io odio i colori opachi; la moto la prenderei bianca e blu.
Non mi è piaciuto nemmeno lo scarico cromato (specie abbinato a una moto quasi tutta opaca), nella mia configurazione ero indeciso se metterlo o meno, mi sa che passerò... anche perchè se in futuro volessi mettere il terminale akrapovic starebbe da schifo se abbinato ai collettori cromati.
Dopo aver passato una quarto d'ora a guardarmi la moto sono partito e sono andato a prendere l'autostrada, ho fatto un 5 km di autostrada, poi una decina di extraurbano e poi città, per cercare di provare la moto in modo vario).
Mi sono piaciuti moltissimo l'erogazione (ho usato praticamente sempre la modalita road sia come "riding mode" che come regolazione dell'ESA, poi ho pasticciato un po' per provare le altre, ma in così poco tempo è difficile capire completamente le differenze) che è molto elettrica e fluida ma ... se si apre, la moto viaggia, eccome se viaggia, la frenata (azz se frena !) e la posizione di guida che ho trovato perfetta per quanto riguarda il manubrio e solo leggermente infossata per quanto riguarda la seduta, ma dato che io voglio prendere la sella sport (più alta e più stretta) verrà perfetta anche sotto questo punto.
Mi sono trovato bene anche col cambio elettronico, seguendo le indicazioni del venditore... in pratica mi ha detto che va usato solo quando si sta anche variando la velocità (per capirci ... in 2a a 50km/h, si vuole passare in 3a per abbassare il regime di rotazione ma rimanendo a 50km/h, non si usa il cambio elettronico ma si cambia normalmente con la frizione) e facendo così mi è piaciuto molto, solo un po' ruvido a volte nel passaggio prima seconda. Fantastica la snocciolata di marce 2a-3a-4a-5a-6a
e anche la scalata di un paio di marce consecutive.
Bella anche nell'uso in città, non soffre l'uso a bassissimi regimi di rotazione.
Credo di aver detto tutte le mie impressioni, magari mi verrà in mente altro.
Comunque, in sostanza, è una moto che mi era piaciuta molto fin da subito, dopo averla provata mi ha decisamente stregato