Voi trovate che la forcella sia "adeguata" alle prestazioni della moto e dell'impianto frenante? Anche in dynamic, con andatura allegra, nelle staccate la mia spesso va "a pacco". Sopratutto in staccata con asfalto non regolare.
In uso turistico nulla da dire, ma se si aumenta l'andatura a mio parere la forcella non lavora come dovrebbe. L'ho fatta vedere ad un sospensionista, rivenditore Ohlins, che prepara moto da cross (è campione italiano). Secondo lui sono un "giocattolo". Sempre secondo il suo parere il mono è quasi sufficiente ma l'idraulica della forcella è pessima.
Io vado di cartuccia andreani.
Viene mantenuto l'Esa solo per il posteriore. All'anteriore viene scollegato e volendo si ha la possibilità di regolazione manuale.
Domani la porto in officina e vi terrò informati.
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