Rottura della flangia che collega la ruota dentata all’albero a camme; l’albero a camme non gira più e i pistoni si spiaccicano sulle valvole (motore fottuto): è stato il mio caso
La flangia si è rotta perché si sono allentati i bulloni che lo fissano all’albero a camme, bulloni che ovviamente non hanno motivo di essere toccati nel corso delle normali operazioni di manutenzione e che quindi erano stati serrati in fabbrica.
Rispondo a Pacpeter - Io ho incolpato il montaggio del tendicatena ipotizzando che l’installazione di questo su un cinematismo già rodato (e questo spiegherebbe la nota del Bulletin Service di non montarlo su motori con più di 12.000 miglia) provochi vibrazioni tali da allentare il serraggio dei bulloni.
Altri casi con rotture simili che ho visionato avevano montato il tendicatena nuovo da poco. Se andate sul link che ho messo nel precedente intervento #7, avevo messo diverse foto (ATTENZIONE Per stomaci forti… potrebbe urtare la vostra sensibilità)