Non vorrei si stesse facendo confusione tra precarico molla (quello che si aziona a mano con pomellone in plastica) e sospensione (ammortizzatore) .
Il precarico NON HA bisogno di manutenzione,ne preventiva ne ordinaria.
Se non perde olio può durare anche 100 anni.
Succede a volte (spesso) che al primo montaggio,eseguito con macchine dedicate,risulti mancante una piccola quantità di olio nel circuito.
Da qui i troppi giri a vuoto del pomello di regolazione,ma basta aggiungere il mancante e tutto funziona a dovere.
Si può anche controllare con un metro-calibro l'alzata del pistone che mediamente deve essere di 10 mm.
Quindi;o perde olio ed è da revisionare o non perde olio e basta rabboccare se manca.
Diverso il discorso se parliamo della sospensione.Quella si ha bisogno di manutenzione anche preventiva.
Vale a dire che,anche se non perde olio,a circa 50.000km (da valutare in base all'uso del mezzo) andrebbe manutenzionato per riportarlo alla piena efficienza.
E qui ci sta anche il termine "abbastanza conciato".Nel precarico no.
Elikantropo; si!
Vertical; No! Nel precarico non c'è pressione.
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