Sono in sintonia con il pensiero di Gianluca circa il telaio .
Personalmente non sono un simpatizzante della politica BMW , ma devo riconoscere che hanno a disposizione una grande tecnologia per calcolare e dimensionare i vari componenti .
Il telaio in primis .
Con il calcolo MMS ,modello matematico finito, o FEM , riescono a dimensionare le parti sotto tutti gli sforzi .
Quindi l'elasticità che noti nel telaio ,e piastre è VOLUTA , e necessaria .
Irrigidirlo potrebbe anche renderlo più debole a certe sollecitazioni, in quanto lo sforzo di fatica è meno distribuito e quindi potrebbe portare a delle cricche o/e rotture .
Infatti certi interventi artigianali strutturali , ,Se fatti così , senza un calcolo , sono in genere più deleteri che altro.
Ma se si vuole inseguire l'estetica , allora .....piastre dal pieno , paramotori allargati , paramotore ecc .
Quanti clienti poi useranno veramente la moto in off pesante ?
Intanto vendiamo i pezzi ,poi si vedrà ��
Ciao Speedy
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