Sono contrario anch'io a togliere il catalizzatore dalle auto/moto, ma con il nuovo GS non credo che la cosa sia facile come prima, il nuovo GS è un euro 5 plus e ha 2 sonde lambda prima del catalizzatore e 2 sonde lambda dopo il catalizzatore e se le sonde dopo il catalizzatore rilevano valori non conformi la moto si ferma, quindi oltre a togliere il catalizzatore bisogna anche riprogrammare la centralina, oltre a questo c'è da considerare le nuove norme che ci saranno da luglio 2024 per quanto riguarda le revisioni, da luglio 2024 verranno controllati anche i valori dei gas di scarico e le officine avranno un nuovo dispositivo di diagnostica che rileva tutte le modifiche (pfas, adblue, ecc.) che sono state fatte all'impianto di scarico.
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