Per Vertical:
1)mi ha detto semplicemente che secondo lui da 4 a 2.5 cambierebbe poco, ma comunque appena riesce( sta aspettando un pezzo per l apparecchio rilevatore ) lo sistemiamo
2) non l'ho letto su nessuna documentazione BMW ma sulle VAQ dove riporta una discussione e un forumer posta una tabellina dove si evince che la rs non dovrebbe averlo, poi in un altra discussione sulla mia stessa moto un forumer dice che l'ha portata in bmw e gli hanno fatto montare il cipollotto che mancava...per questo il dubbio
3) i corpi farfallati li ho ripuliti con gli ultrasuoni, poi li ho spediti all'assistenza Bing in germania dove me li hanno smontati, cambiati i pezzi deteriorati con originali ( perno, boccole , molle e farfalla) e con flussometro regolato fine corsa e tps con la famosa verniciata in blu delle viti ( che quando ho comprato la moto usata mancava)
minimo a 1100 e equilibrata con vacumometro differenziale...
La moto gira bene ne sono soddisfatto, ma sto consumo alto volevo risolverlo...comunque proverò a sistemare il CO poi vediamo se cambia qualcosa...
Intanto grazie
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BMW R1100RS - 1995
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