Quote:
Originariamente inviata da K-7
Sopra i 2500-3000 giri niente clonk. Quindi non sono né parastrappi né cambio né cardano. È la frizione a doppio disco
Inviato dal mio Mi A2 Lite utilizzando Tapatalk
|
E' questa tua conclusione che metto in discussione in quanto non capisco perchè dopo 2.500 giri l'unica indiziata diventi la frizione
Quote:
Originariamente inviata da K-7
Ma forse, visto che non c'é lo spazio per mettere una frizione da autocarro, è stata costruita in un certo modo per garantire durata e robustezza.
Inviato dal mio Mi A2 Lite utilizzando Tapatalk
|
Se anche mettessi la frizione di un autocarro non cambierebbe nulla in quanto la parte debole non è la frizione ( infatti nessun K ha lamentato problemi alla frizione) ma tutto il resto in primis il cambio e poi la trasmissione quindi una frizione ancora più grande metterebbe ancora più in crisi tutto il resto
La funzione dei parastrappi è proprio quella di assorbire i colpi e garantire una guida più fluida.
Quote:
Originariamente inviata da K-7
Se gli ultimi modelli non hanno il clonk, avranno trovato un altro sistema, la tecnica avanza.
Inviato dal mio Mi A2 Lite utilizzando Tapatalk
|
Poi comunque chi lo dice che negli ultimi modelli hanno migliorato la frizione e non tutta la catena cinematica