[Rado]

Il Carrefour (tolto dalla mia zona) è di scarsa reperibilità ma non tutti i mali vengono per nuocere. Da anni sono passato al belga Champion Ester 5W-50 per il Ktm e Champion Syntolube 5W-50 (ora Pro Racing) per la muccona. Prezzi meno di 8 euro sulla baia e li ritengo superiori al già ottimo vecchio Carrefour diesel 5W50, perchè lasciano ancora meno polvere metallica sulle calamite dei tappi (quasi zero).
Che gli oli siano uguali ...si e no, esistono tre basi di sintetico, quasi tutti i marchi usano la qualità intermedia, pochissimi tra cui Mobil (assunto a riferimento da Champion) usano la classe superiore. Poi ci sono gli additivi, che concorrono anche alla gradazione: quelli che girano sono sempre gli stessi, anche quando hanno nomi commerciali diversi fantasiosi, ma ogni marchio crea il proprio mix.

Se nel motore si mette un olio a caso preso dal reparto auto andrà bene comunque. I diesel però sono tra i migliori e sono compatibili con qualsiasi frizione moto (un classico per i motociclisti Usa è lo Shell Rotella diesel). E un 5W-50 favorisce la durata del motore perchè lubrifica meglio a freddo quando si determina la massima usura.