[lelecb1300]

proprio perché è una "scimmia" un vero motivo non c'è
penso però che l'erogazione possa diventare molto più fluida di quanto già non lo sia e questo a causa delle restrizioni alle quali i motori sono vincolati per le omologazioni.
Io questo lo noto ogni mattina uscendo dal box indipendentemente dalla temperatura esterna, a motore freddo spara botti e starnutisce come una mitragliatrice, segno di una carburazione magrissima.