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Originariamente inviata da friz
forse mi sbaglio ma le differenze potrebbero essere determinate dall'angolo dei cilindri e dalla diversa alternanza degli scoppi.
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Mi sa che sbagli.
Non c’è nessuna preclusione al raggiungimento di N potenza o N numero di giri in base alla disposizione dei cilindri
Ducati da sempre allunga molto,merito del Desmo che assorbe pochissima resistenza al motore