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Originariamente inviata da Delbi
Questo problema si accentua soprattutto se hai la tendenza ad entrare in curva ancora pinzato, chiaramente più sul anteriore.
Con le prime PR4 facevo questo errore, con il secondo treno ho fatto attenzione a questo aspetto e ha scalinato meno.
Vedremo
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Argomento interessante per me, magari un po' O.T.
Io non freno ... e non è un modo di dire ... per darti un'idea sulla mia precedente moto (K1200GT quindi di impostazione simile al 1600 attuale) ho sostituito i ferodi anteriori a 85.000 km
e non faccio molto autostrada, anzi, prediligo statali e provinciali su e giù per i passi appenninici. Al limite uso un po' il freno posteriore per l'inserimento, ma generalmente scalo le marce e via.
In realtà pensavo che fosse questo mio, chiamiamolo stile
, a farmi scalinare l'anteriore perché effettivamente lo faccio lavorare molto.
I labbri sul bordo dei PR4 ovviamente li avevo solo sul posteriore