tra euro3 e euro4 cambia l'omologazione stampigliata sullo scarico.
Avere uno scarico eu3 su moto eu4 equivale ad avere uno scarico racing secondo la legge.
Ma fintanto che si rimane in Italia e NON si fa gli spacconi, le FdO "possono" chiudere un occhio.
io viaggio anche all'estero e non vorrei trovarmi nella situazione di dover spiegare ad un poliziotto francese o tedesco perché ho uno scarico non omologato.
Alla fine ho preso ACSchntizer eu4
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