attento.
come ho spiegato in altra discussione sono recentemente rimasto a piedi al distributore causa batteria.
l'unico segnale strano che ricordo è che un è paio di mesi fa il manutentore (originale BMW) rimaneva giallo e non si decideva a diventare verde come al solito, ed in più era piuttosto caldo, segno che pompava corrente ma non riusciva ad arrivare al livello di tensione corretto.
staccato, lasciato raffreddare, e riacceso, ha ripreso a funzionare regolarmente diventando verde al momento giusto, per cui non mi sono preoccupato più di tanto.
ebbene al primo utilizzo della moto, dopo un paio di mesi, sono rimasto appiedato; probabilmente quello era stato un primo segnale che la batteria stava degradando.
un lampeggio.
|