[aspes]

si era partiti con 800 e 220. Poi han capito che in scatola coppia conica andava 180.
Io avevo gia' capito da solo che nel cambio andava 700, infatti al primo cambio olio del cambio mi ritrovavo lievemente imbrattato sotto il forcellone perche' evidentemente il paraolio veniva impegnato troppo. Ho ridotto a 700 gia' diversi anni fa e da allora non e' uscito piu' nessun trafilamento. Tanto il cambio e' lubrificato a sbattimento, non ci sono consumi anomali come per le termiche, e' sufficiente che gli ingranaggi peschino e sbattano olio in giro, i cuscinetti sono a sfere, potrebbe funzionare a lungo persino quasi senza olio....