ho chiesto un parere e anche una spiegazione sulle saldature così grosse della piastra paramotore BMW a un mio amico molto esperto che salda alluminio, acciaio ecc ecc.
Mi ha spiegato che si tratta di una saldatura "testa a testa", dove le due parti vengono messe una a fianco all'altra e praticamente fuse insieme con un minimo riporto di materiale: è il massimo della robustezza, è come se i tre pezzi di cui è composta la piastra fossero diventati un pezzo unico; più che di saldatura si potrebbe parlare di fusione.
Poi secondo lui le saldature sono talmente perfette che probabilmente vengono fatte in automatico.
Dopo questa spiegazione
le vedo un po' meno brutte anche dal punto di vista estetico
