La causa potrebbe essere esterna, ma non disdegnerei una piccola percentuale ad un'ipotesi interna. L'olio freni sa essere molto corrosivo e deleterio specie nel lungo periodo...tanti anni fa a me è capitato su uno dei tubi dei freni anteriori dell'auto che si fosse distaccato parzialmente uno strato che creava in frenata uno strano effetto valvola che consentiva il flusso in frenata, ma ne rallentava moltissimo il deflusso in rilascio e quindi la ruota tendeva a persistere frenata, anche se non in eccesso, a lungo. Dopo il cambio mi presi la briga di fare "un'autopsia" per vedere il fenomeno a cui facevo fatica a credere anche se il meccanico a cui poi raccontai la vicende mi disse che nei vecchi tubi freni è meno raro di quanto si possa credere. Ad ogni modo, come hai ben detto, sempre meglio poterle raccontare, inoltre prima di mettere accendere e andare un'occhiata veloce a due 3 cose sarebbe buona norma..inventarsi una specie di piccola check list!
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