Se il motore ti soddisfa, e i soldi non ti crescono nel portafoglio, fai revisionare le sospensioni alla RT che hai ora, è una gran moto, il sistema ESA è migliore della serie successiva 1250 con lo stesso frontale (non so quelle nuove come siano ma mi pare, da quello che leggo, che non siano granchè...), tieni puliti i corpi farfallati che sono l'unica cosa che potrebbero rendere l'erogazione del 1200LC non fluida come quel motore è invece in grado di fare.
Se invece non hai problemi economici e puoi permetterti di fare quello che ti pare e piace, non hai bisogno di tanti consigli, compri le moto che vuoi, le cambi fino a che trovi quella che ti soddisfa, quella la tieni fissa nel garage e le altre le fai girare per avere sempre il giocattolo nuovo
