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Originariamente inviata da slider74
...................quando l'asfalto è oltre 40 gradi le gomme vanno quasi tutte bene. La grossa differenza si vede in autunno e in inverno, quando la gomma di indole "turistica" non riesce a raggiungere la corretta temperatura.In questo caso basta poco per sentire il "culo" che va a passeggio o l'avantreno che perde di precisione.
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Mi sa che fai un po' di confusione, slider. Le gomme meno pistaiole lavorano in modo corretto a temperature più basse: è il motivo per cui in pista (se sfruttate a dovere) si surriscaldano e tendono a scivolare prima delle gomme più sportive.
Per contro, quando le temperature ambientali scendono, sono proprio le gomme più sportive ad andare in crisi di aderenza, per il semplice motivo che non entrano in temperatura.
Per la stessa ragione, nove fenomeni su dieci che montano gomme da pista per girare in strada in realtà son fermi come paracarri...
