Perché le XBK5 le fanno solo per i dischi anteriori ed hanno una "pasta" più performante per vie delle temperature più elevate che i dischi anteriori fanno (tranne x chi guida con il piede costantemente sopra il pedale del freno....) mentre l'RX3 è di pasta piu dura visto che di norma il freno posteriore si usa molto meno e si cambia con rapporto 1:2 (cioè ogni 2 d'avanti - 1 dietro).
Tieni presente che queste sono prettamente per uso stradale in quanto devono essere in temperatura per avere prestazioni ottimali e frenata modulare, da fredde (cioè i primi 3/4 km, se vuoi partire e fare il figo da subito fuori dal garage tendono a "inchiodare")... non so se sono riuscito a farmi capire
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