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[/IMG]Grazie!! ne sono sempre stato innamorato ma facendo molti viaggi non era la moto ideale.
Sono alla mia 4° gs (2005-2009-2011-2015) e quindi sono abituato ad una posizione differente di guida.
Per rispondere a Puccio la trattativa non e' il mio forte e quindi ho solo "strappato" il costo della voltura. Devo dire che la prima impressione con il proprietario e' stata ottima in quanto il suo approccio è maniacale (come il mio) con mille attenzioni ai particolari.
Alcune settimane prima avevo visto una BXC dal "Luciano moto" (Rivenditore di Casalgrasso ) che apparentemente costava 4950 euro. Apparentemente perche' nel sito mi era sfuggita una scritta piccolina "operazione 50%" nel senso che la moto effettivamente costava 9900. Quindi col lazzo che l'ho presa.
La mia l'ho ritirata a Pisa e portata a Cuneo con grande emozione. Ci sono grandi differenze con la guida delle endurone in particolare la posizione. Con i polsi caricati sul manubrio i 1100 km fatti in un giorno con il GS sono improponibili. (almeno per me) Chiedevi lumi sul cardano ma io sono abituato dal GS anche se nella BXC in scalata, se non accompagni con il gas, la ruota posteriore tende un po ad impuntarsi, ma e' solo questione di abitudine.
Come da foto ho già' sostituito le lampadine (con enorme stress di spaccare quella stupidissima molletta !!).
Ora spero smetta di piovere perche' vorrei provare a fare il col de Vars ed altri colli in zona