Io penso che, tranne magari in Sicilia, e a Nord sulle alpi, in genere vada bene un 10w40. Sono motori raffreddati a liquido.
Sulla mia F650ST, che avrà almeno 100'000 km (conta km bloccato), acquistata usata nel 2018, uniproprietario, normalmente ho usato quello che avevo in garage, cioè inizialmente Bardahl (Maroil) XTC C60 10w40, successivamente del 15w40 API SG automobilistico e anche semisintetico 10w40 automobilistico e non ho sentito nessuna differenza, ne' di motore, ne' di cambio. Però percorrenze annue sotto i 6000 km, quindi non massacro l'olio tra due tagliandi. Ho avuto altre moto dove se mettevi olei automobilistici il cambio diventava duro e rumoroso, ma su questa no. Inoltre non ne consuma e non fuma. Mi pare un buon mulo. Piuttosto pesante, ma un mulo.
P.S. naturalmente ogni moto fa caso a sé stante, in funzione delle tolleranze meccaniche (quanto sono consumate le parti interne) e se gli è stata sostituita la frizione, ecc, ecc.
Ultima modifica di pinus_st; 01-05-2021 a 13:28
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