[edramon]

Ciao, se la RT LC ha la sesta più lunga, magari tecnicamente si può anche, ma il GS non ha il cambio estraibile e quindi è un gran lavoro, perchè bisogna tirare giù il motore dalla moto e separare il cambio dal blocco motore. Inoltre BMW non vende purtroppo i singoli ingranaggi ma il cambio completo, e possiamo immaginare il costo.
Sono d'accordo con te comunque con il desiderio di una sesta un po' più lunga, non tanto in verità, diciamo 2-300 giri in meno.