[folagana]

Hai pensato a tirare fuori i due iniettori e controllare con un cilindretto la portata effettivamente erogata (non sul banco, alimentati esternamente) utilizzando la centralina?




se fosse un problema "meccanico" legato alla fase o alla compressione, lo farebbe sempre secondo me. Invece mi pare di aver capito da qualche post sopra dopo un intervento non presentava problemi.

Se dovessi scommettere penserei al fascio cavi o ad un problema di natura elettrico che potrebbe interessare la centralina. Magari c'è dell'ossidazione su qualche connettore/circuito o nella centralina stessa… a causa del famoso lavaggio nel primo post!


Armati di pazienza, stacca tutti i connettori del circuito di alimentazione e gestione del motore (sensori), centralina compresa e prova a pulirli e controllarli ed possibilmente usa un pulitore contatti.

Se hai una amico che sa come mettere le mani sulla centralina, prova a farla aprire per controllare lo stato dei circuiti solo dopo aver controllato tutti i connettori.


Se poi c'è una dispersione dovuti a cavi danneggiati allora è il caos. Dovresti pensare ad una sostituzione con qualcosa presa su internet.


Ovviamente do per scontato, che tutti i controlli fatti su bobine, candele, iniettori sensori hanno dato esito positivo, tuttavia il sintomo legato alla lancetta del tachimetro che sale da sola… beh a mio avviso conferma un problema elettrico