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Vecchio 19-07-2017, 19:29   #1
paolo chiaraluna
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
predefinito Bmw S1000 RR: il ritorno della scimmia

Salve a chi conosco e anche a chi non conosco. Sono un vecchio frequentatore di QDE "in sonno" (come i massoni) da quando ho venduto un paio di anni fa la mia R1200S (che prese il posto di una 1100S). Attualmente posseggo un CBR 600 RR ed una Triumph Speed Triple R che un paio di anni fa sostituì Mukkina II.
Perchè vi annoio con le mie moto ed ex: perchè ciclicamente mi innamoro della BMW S1100 RR. Poi me la faccio passare con mille scuse (troppo potente, poco maneggevole, questo e quello...). Poi però torna.
E allora vi chiedo:

1 - La moto è maneggevole o, come dicono, "maschia" da guidare di forza?
Potrebbe esserlo più di una R1200S o di una Speed Triple? O magari di meno?
E rispetto ad un Cbr 600 RR?

Modello 2015 oppure 2012/13? ??

2 - Strade (curvosissime, Bocca Serriola, Viamaggio ecc.) e pista, ovvero Magione. La cavalleria mi spaventa, ma mi dicono che la moto dia una tale sicurezza da permettere di forzare senza accorgersi e cmq di guidare meno impiccato di una 600 e con controlli che la Speed Triple, con i suoi 140 cv non ha. Quindi potrei essere piu veloce ma con meno sforzo, e conseguentemente "osare" di più con minor stress....O no?

3 - Odio le rotture di palle. CBR e Speed non vedono mai il meccanico se non per lo strettissimo necessario. Questa supemukka ha dei problemi congeniti?

5 - Dopo anni di moto ho capito che freni e sospensioni valgono piu di mille centraline e scarichi.
Mi diceva un ex possessore di ben due S1000RR che trovo' la quadratura del cerchio (e agilità da vendere) dopo aver equipaggiato la sua bestia del 2013 con Ohlins (Ntx e TTX,quelle che ho sulla Speed). Vi risulta?
La questione dei freni? Com'è? Basta una pompa radiale cazzuta (sul CBR ho una Accossato con interasse variabile da urlo: la trasferisco in caso)?

6 - Mi piace molto il CBR 1000 2017. Leggo che sia agilissimo, ma ha riparo quasi nullo e il 190/50 posteriore che non mi piace. Non capisco perchè Honda insista con questa misura che non monta piu nessuno, manco Suzuki. Qualcuno mi sa dire perchè si sono fissati?


Bene grazie non sfanculatemi

ps.
Uno squillo a Pacpeter e Paolo Grandi che mi paiono molto esperti sarebbe assai gradito, se avessero tempo di farmi da psicologo per le mie seghe mental - motociclistiche.
__________________
Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100

Ultima modifica di paolo chiaraluna; 19-07-2017 a 19:43
paolo chiaraluna non è in linea   Rispondi quotando