il piccolo cuscinetto dell'attuatore frizione, quello che spinge l'asta. Pulito e riempito di grasso per "cuscinetti", ci ho smanettato sopra nella speranza di far entrare il grasso più che potevo (non ti so dire se è sigillato ma ti sarà capitato di "testarlo" ed è fatto in modo che "oscilli" parecchio) rimosso il grasso in eccesso. Ho poi imbrattato le estremità dell'asta con lo staburags. Rumore sparito.
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
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