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Originariamente inviata da marchino m
giacomo,praticamente allora quello di serie non regolabile è come se fosse progressivo??
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Non proprio,per progressivo si intende che la forza (freno) aumenta piano piano,in questo caso si inserisce di colpo in base alla sollecitazione,quindi o non c'è (guida normale) o c'è (imbarcata o colpo violento sul manubrio).Gli amm. di sterzo classici sono invece ad intervento fisso,anche se hanno il registro,perchè impostata una forza frenante X quella è,sia che lo muovi piano che se lo muovi velocemente. In realtà entrando nel sito puramente tecnico qualcosa cambia anche in questi, in base alla velocità di movimento,ma per descrivere il funzionamento di base credo basti quanto sopra.