[Bassman]

Collegarsi in parallelo ad un circuito già esistente, che si suppone calcolato con precisione, è sempre sbagliato.
Nel caso si debba utilizzare qualcosa di supplementare che si debba spegnere sicuramente una volta che si tolga al chiave, è meglio inventare qualcosa di più efficace ed affidabile.
Nel mio caso, ho utilizzato un relé che abilita dei contatti solo se la chiave è in ON.
Il carico "pesante" è sopportato dai contatti del relé che sono collegati a batteria e su questi si possono caricare utilizzatori che richiedono una certa energia (nel mio caso la sella riscaldata).
Il relé, avendo un avvolgimento che assorbe poca corrente, si può collegare anche in parallelo a qualche altro circuito (anche se la cosa non mi piace molto). Io ho preferito collegarlo al filo verde-blu del connettore della diagnostica (il "barilotto" cilindrico sotto la sella).
Non credo che la presa USB assorba così tanto, ma è meglio fare un controllo con un buon tester in serie.