Le circolari a cui fai riferimento parlano appunto di scarichi omologati per il rumore e che rispettino lo stesso livello di emissioni dell'originale. In pratica si applica il principio dell'equivalenza, ovvero se metti uno scarico equivalente nn devi aggiornare nulla. In teoria se tu mettessi uno scarico omologato solo per il rumore dovresti (sempre in teoria) passare in motorizzazione a far riomologare la tua moto come Euro 1 (l'Euro1 é un'omologazione che tiene conto solo del rumore). Inoltre nn solo me le sono lette, ma le avevo anche stampate e me le portavo dietro quando montavo il GPR sulla mia precedente moto, scarico che avevo appunto modificato per ridurre il casino infernale. Poi che si possono attaccare a tutto sono d'accordo con te, a me hanno ritirato la patente per un mese mentre guidavo l'auto senza che avessi compiuto nessuna infrazione....ma questa é un'altra storia....
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