Io non capisco ancora una cosa.....
se vado a montare PR4 devo assolutamente scegliere le GT, le PR3 con la spec.B, le Bridgestone T30 assolutamente GT.... pena tragici effetti autostruttivi (??)....
poi leggo di gente che monta su RT i Pilot Power 3 (o simili), senza alcuna specifica, gommette pistaiole per piccole jap, si divertono come i matti e non soffrono di perniciosi accadimenti....
ma insomma, ste specifiche particolari sono pippe o cosa...?
o forse sono necessarie solo per coloro che girano l'europa carichi in coppia...?
...io giro per il 95% da solo e scarico
__________________
R1200RT - DOHC 2011
due pistoni, ma buoni..!!
|